Il SUV che si è schiantato in viale Fulvio Testi a Milano andava a 150 km/h

[rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it]

Il SUV che si è schiantato in viale Fulvio Testi a Milano andava a 150 km/h

I monopattini sono pericolosi, quindi sono limitati a 20 km/h. Quelli in sharing implementano le "geo-barriere": nelle zone pedonali vanno al massimo a 6 km/h.

Qual'è la ragione logica, limitazione tecnologica o scusa politica per cui con le auto si può andare dove si vuole senza alcuna limitazione? Come si giustifica?

I profitti delle case costruttruci? Il consenso politico di una popolazione dopata dalla pubblicità? La libertà?

[bradipo@mastodon.uno]

@rivoluzioneurbanamobilita 150 km/h in città dovrebbero non darti più la patente per le prossime 20 generazioni. E' pazzesco...
E grazie per avermi fatto notare il discorso dei monopattini: mica lo sapevo... E nemmeno io riesco a capacitarmi del perché non venga fatta una cosa analoga per le auto...

[digidavidex@mastodon.uno]

@bradipo
Infatti le auto moderne sono tutte connesse, anche lì dovrebbero mettere i limiti, e come insegna la scuola guida: Se vuoi sorpassare non devi andare oltre il limite, regola che nessuno rispetta

@rivoluzioneurbanamobilita

[rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it]

@DigiDavidex

Giusto: le auto moderne hanno (obbligatoriamente) il sistema ISA, che fa esattamente queste cose, ma può essere disattivato dall'utente perché... Perché?

@bradipo

[digidavidex@mastodon.uno]

Perché così possono lamentarsi per i verbali che arrivano

"In situazioni di emergenza, il conducente può disattivare temporaneamente l'ISA premendo a fondo l'acceleratore."

Se non me lo dicevi, neanche sapevo della sua esistenza: https://www.alvolante.it/da_sapere/tecnologia/cos-e-l-isa-e-come-funziona-obbligo-caratteristiche-sanzioni-396697

@rivoluzioneurbanamobilita @bradipo