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Anche a Monaco di Baviera la percentuale di spostamenti in auto è ormai minoritaria

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Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
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  • fiabsegrateciclabile@mastodon.unoundefined

    Le ciclostazioni poco usate sono uno spreco?

    Uncategorized ciclostazione segrate bici
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    fiabsegrateciclabile@mastodon.unoundefined
    Le ciclostazioni poco usate sono uno spreco?Di recente un utente FB ha preso di mira la #ciclostazione di #Segrate.Uno dei problemi, secondo lui, è che è poco usata. Per dimostrarlo ha fatto una panoramica dove cin sono poche #bici. In più, una di queste aveva le ruote sgonfie, abbandonata.Però la ciclostazione di Segrate è vicino alla stazione ferroviaria, quindi usata da pendolari, e il video era girato di sera. A mezzogiorno oggi c'erano 30 bici. Poche?Vediamo ->1/2@ciclismo
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    Il trasporto pubblico milanese peggiora, ma non è tra le priorità dell'amministrazione

    Uncategorized urbanfile trasportopubblico tram asservimentosemaforico ariannacensi mobilitasostenibile
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    rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined
    Il trasporto pubblico milanese peggiora, ma non è tra le priorità dell'amministrazioneIn un recente articolo, #urbanfile (rifacendosi ad un rapporto di Polimi mostra come il livello di servizio del #trasportoPubblico di superficie sia peggiorato, con meno corse (con un calo tra 15 e il 20%) e lentezza cronica della rete (i #tram tra il più lenti d'Europa). Chi usa i mezzi è costretto ad attese sempre piùlunghe, mezzi lenti per il traffico che di conseguenza peggiora, e corse soppresse per mancanza di autisti e macchinisti.La soluzione è nota: aumentare la velocità dei mezzi con preferenziali, #asservimentoSemaforico e distanziamento delle fermate: non è fantascienza.Cito dell'articolo:Il Comune dispone già di corsie preferenziali [...] e di un sistema centralizzato di controllo dei semafori, ma non lo utilizza pienamente per dare priorità al trasporto pubblico. La preferenzializzazione semaforica, non si capisce bene perché, è in ‘sperimentazione’ da almeno trent’anni. Mancano anche interventi previsti dal PUMS, come la razionalizzazione delle fermate, ossia meno fermate e in punti più strategici, per velocizzare e migliorare il servizio.Ancora:Non sembra esserci un vero oppositore a un aumento della velocità dei mezzi: ne trarrebbero vantaggio ATM, il Comune, i passeggeri, i lavoratori e persino i sindacati.Eppure il miglioramento dei mezzi di superficie non è tra le priorità, per l'assessora #AriannaCensi, che in un'intervista dice che le priorità sono i prolungamenti di M1 e M5 e il piano generale del traffico urbano e il piano parcheggi, che stando ai nomi sembrano sistemi che erano forse all'avanguardia negli anni '60, e di sicuro non hanno niente a che fare con la #mobilitaSostenibile.@milano
  • cubilotto@poliversity.itundefined

    Europa lancia la sfida: auto elettriche compatte e sotto i 15.000 euro@motori🚗 🚗 🚗La Commissione UE annuncia Small Affordable Car: incentivi e meno regole per auto elettriche prodotte in Europa.

    Uncategorized motori auto
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    cubilotto@poliversity.itundefined
    Europa lancia la sfida: auto elettriche compatte e sotto i 15.000 euro@motori🚗 🚗 🚗La Commissione UE annuncia Small Affordable Car: incentivi e meno regole per auto elettriche prodotte in Europa. Prezzi sotto i 15.000 euro.https://www.motori.it/auto-elettriche-sotto-i-15-000-euro-la-strategia-ue-contro-la-cina/#motori #auto
  • cubilotto@poliversity.itundefined

    Volkswagen lancia ID Cross Concept: design Pure Positive e innovazione elettrica@motori🚗 🚗 🚗Volkswagen ID

    Uncategorized motori auto
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    cubilotto@poliversity.itundefined
    Volkswagen lancia ID Cross Concept: design Pure Positive e innovazione elettrica@motori🚗 🚗 🚗Volkswagen ID.Cross Concept: SUV elettrico compatto con design Pure Positive, autonomia fino a 420 km e tecnologie MEB+ per la mobilità urbana.https://www.motori.it/volkswagen-id-cross-concept-autonomia-motore-e-interni/#motori #auto