Da piangere.1956-1966in 10 anni l'Italia post bellica PROGETTA E COSTRUISCE l'Autostrada del SOLE
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Da piangere.
1956-1966
in 10 anni l'Italia post bellica PROGETTA E COSTRUISCE l'Autostrada del SOLE.
Milano-Napoli.Oggi in 10 anni con tutta la burocrazia che c'è si potrebbe pensare di fare lo studio di fattibilità.
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Da piangere.
1956-1966
in 10 anni l'Italia post bellica PROGETTA E COSTRUISCE l'Autostrada del SOLE.
Milano-Napoli.Oggi in 10 anni con tutta la burocrazia che c'è si potrebbe pensare di fare lo studio di fattibilità.
Va detto che se togli ogni tipo di sicurezza e ragionevolezza è tutto più facile.
Questo è il GRA di Roma appena ultimato e poi (incrocio con l’Appia, e sì, INCROCIO) nel 1970. Non c’era manco la linea di mezzeria 😉https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/files/2015/02/romasparita_sds2903.jpg
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/files/2022/10/romasparita_ld5177.jpg
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Va detto che se togli ogni tipo di sicurezza e ragionevolezza è tutto più facile.
Questo è il GRA di Roma appena ultimato e poi (incrocio con l’Appia, e sì, INCROCIO) nel 1970. Non c’era manco la linea di mezzeria 😉https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/files/2015/02/romasparita_sds2903.jpg
https://www.romasparita.eu/foto-roma-sparita/files/2022/10/romasparita_ld5177.jpg
@mora
Per favore... i ritardi sono tutta burocrazia inutile.
il codice appalti vorrebbe far fare il tecnico ed il sindacalista agli impiegati amministrativi.
Sto appunto guardando le "SLIDE CORSO MANODOPERA 11.09.2025.pdf"187 PAGINE
Si tratta di inserire per ogni contratto di lavori o fornitura e posa il costo della manodopera.
si deve controllare che tra tutti i CCNL che la legge ammette sia applicato quello "prevalente"... più centomila altre cose. -
@mora
Per favore... i ritardi sono tutta burocrazia inutile.
il codice appalti vorrebbe far fare il tecnico ed il sindacalista agli impiegati amministrativi.
Sto appunto guardando le "SLIDE CORSO MANODOPERA 11.09.2025.pdf"187 PAGINE
Si tratta di inserire per ogni contratto di lavori o fornitura e posa il costo della manodopera.
si deve controllare che tra tutti i CCNL che la legge ammette sia applicato quello "prevalente"... più centomila altre cose.@mariosiniscalchi Sì, i ritardi sì, i tempi no. Ho detto solo questo.
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@mariosiniscalchi Sì, i ritardi sì, i tempi no. Ho detto solo questo.
@mora
Ma oggi i tempi sono notevolmente più brevi di allora.
Altri mezzi, altre tecnologie ed organizzazione del lavoro.
Ed oggi il lavoro in cantiere è MOLTO più sicuro di allora.
Non c'è nessun motivo tecnico perchè i lavori durino così tanto, se non la burocrazia.
Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
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Preferisco 1000 anni di dialogo e confronto invece che anche 1 solo giorno di guerra santa di "difesa" e sterminio, anche se fosse di un solo oppositore.
Si vis pacem, para pacem.
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il fascismo è la negazione della democrazia, qualsiasi bandiera sventoli, e ovunque si nasconda
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thehole@dasforum.org both work 😁 I have push notifications turned on for both.
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China bans tech companies from buying Nvidia’s AI chips https://blog.quintarelli.it/2025/09/china-bans-tech-companies-from-buying-nvidias-ai-chips/
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@blaine @cwebber I have a question for both of you while I have your ear.
It's about RSS 2.0!
One thing about ActivityPub that makes it hard to implement is that we don't have an explicit description of how a polling mode would work. I started one here: https://w3id.org/fep/b06c
I think it may make sense to describe how RSS 2.0 could fit in the picture, too. Having a defined mapping for RSS items into AS2, defining how IDs and uniqueness can be treated, and so on.
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Realizzarli è stato molto divertente e molto istruttivo. Spero sia lo stesso per l'ascolto! Un modo forse un po' diverso, soprattutto orientato ai più piccoli, per prendere familiarità con le missioni spaziali e lo studio del cosmo in modo facile e leggero, ma sempre scientificamente preciso.
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Equity investors “are dramatically overexposed to AI” says Apollo’s https://blog.quintarelli.it/2025/09/equity-investors-are-dramatically-overexposed-to-ai-says-apollos/
