2 di Na proposito diPOLITICA EUROPEA per unaINFRASTRUTTURA OPEN SOURCE
Uncategorized
21
Posts
1
Posters
30
Views
-
A15
un intervento da rivedere - se meriterà una risposta
https://mastodon.uno/@casarayuela/115808955377290000per decidere cosa fare di questi tre abbozzi di thread/discussioni monologanti
A)
Antefatti della mancata prevenzione di dipendenza dal digitale
https://mastodon.uno/@casarayuela/115305716404151971
B)
Bisogno organizzativo per rimediare ai danni di une errore di sistema sociale
https://mastodon.uno/@casarayuela/115635323839179101
C)
Condivisione d'intento
https://mastodon.uno/@casarayuela/115739589027666251A16
Per condividere un intento
diverso dal marketing
non servono soluzioni pensate per noi
o regolamentazioni tardive
https://mastodon.uno/@valigiablu/115819173220431548serve un assetto organizzativo adeguato a permettere le decisioni collettive richieste dalle finalità dell'intento
a partire dalla gestione della tecnologia: quale adottare e come farla evolvere
la condivisione dell'intento dei fisici delle particelle [CERN] ha permesso di farlo e di far nascere il Web!
L'Europa deve iniziare a seguirne l'esempio!
Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
-
@snow e rileggendo la risposta mi rendo conto che ho dimenticato un pezzo, ho dimenticato di scrivere “Buon anno!”
-
@fenix ecco appunto, me la porterò in casa
-
@DigiDavidex si come regola i test vanno fatti a temperatura ambiente, o se hai la macchina in un garage assicurati che non sia troppo freddo
-
@fenix comunque mi sono dimenticato di chiederti se è bene che la porto in casa, la faccio arrivare a temperatura ambiente e quindi circa 20°C, la carico, una volta carica la lascio riposare e poi vado col test
-
The New York Post needs to pull its head out of its ass or it won’t survive the next 4 years
-
@DigiDavidex se la batteria e a terra con tensione molto bassa tipo in solfatazione tipo <=11,8V il test fatica a calcolare con precisione la resistenza interna della batteria e ti dice che è guasta a prescindere, il test si alimenta dalla batteria stessa, se la batteria >12v carica o poco carica il test eseguito è più accurato, ed esegue anche il test di scarica, e il soh state of halt . imposti il valore di V e del CCA che trovi sulla targhetta della batteria nello strumento e parte il yest
-
AI e responsabilità: la soluzione non è fermare la tecnologia, ma darle una regolamentazione
Bisogna creare una catena di revisione multilivello che lega scienziati, giuristi e designer in una vasta rete di responsabilità, e nel quale l’umano è garante del meta-livello, non dell’azione singola. Il nuovo diritto nell’epoca dell’AI chiede alle macchine di sapere come sanno e agli umani di sapere come le macchine sanno.
-
@DigiDavidex si praticamente lo attacchi a batteria scollegata dai cavi della macchina, perché se ci sono dispersioni e lasci i cavi collegati ci potrebbero essere letture falsate, o correnti di ritorno che vanno a massa, questo lo letto in un forum inglese, basta staccare un cavo della batteria il rosso e poi usare il test nei morsetti della batteria, la batteria possibilmente carica o un po' carica, se è completamente a terra il test viene eseguito parzialmente,
