Questo video , suggeritomi stamani da @Laurenz0071 spiega bene e semplicemente che razza di porcheria è ChatControl.
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Questo video , suggeritomi stamani da @Laurenz0071 spiega bene e semplicemente che razza di porcheria è ChatControl. Se potete dategli un'occhiata, è breve e molto chiaro. Accidenti alla UE, sono impazziti o cosa ?
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Questo video , suggeritomi stamani da @Laurenz0071 spiega bene e semplicemente che razza di porcheria è ChatControl. Se potete dategli un'occhiata, è breve e molto chiaro. Accidenti alla UE, sono impazziti o cosa ?
@andre123 @Laurenz0071 no: non sono impazziti. È proprio quello che vogliono: il controllo di massa.
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Questo video , suggeritomi stamani da @Laurenz0071 spiega bene e semplicemente che razza di porcheria è ChatControl. Se potete dategli un'occhiata, è breve e molto chiaro. Accidenti alla UE, sono impazziti o cosa ?
@andre123 Chiedo scusa per l'ignoranza, ma non capisco bene l'inglese parlato, anche perchè ci sento male.
Avresti voglia di trascrivere il testo ? Grazie, sarebbe proprio una cortesia.
@Laurenz0071 -
@andre123 Chiedo scusa per l'ignoranza, ma non capisco bene l'inglese parlato, anche perchè ci sento male.
Avresti voglia di trascrivere il testo ? Grazie, sarebbe proprio una cortesia.
@Laurenz0071@eccosilvia @Laurenz0071 Non ci sono i sottotitoli, vero.
La proposta di legge UE (che le ultime notizie per fortuna dicono salti per il voto negativo della Germania, fino a ieri indecisa) si chiama Chat Control. La privacy prevede che quando mandi un messaggio questo rimanga confidenziale fra te e il destinatario. La crittografia End to End serve a quello, lo rende comprensibile solo a te ed a chi lo riceve. Gli altri, se anche intercettano il messaggio , non possono leggerlo. SEGUE -
@eccosilvia @Laurenz0071 Non ci sono i sottotitoli, vero.
La proposta di legge UE (che le ultime notizie per fortuna dicono salti per il voto negativo della Germania, fino a ieri indecisa) si chiama Chat Control. La privacy prevede che quando mandi un messaggio questo rimanga confidenziale fra te e il destinatario. La crittografia End to End serve a quello, lo rende comprensibile solo a te ed a chi lo riceve. Gli altri, se anche intercettano il messaggio , non possono leggerlo. SEGUE@eccosilvia @Laurenz0071 Ma la proposta chat control propone di fare la scansione di tutti i messaggi direttamente sul tuo device, prima di essere crittografati per l'invio. I messaggi viaggerebbero ancora crittografati, ma verrebbero letti da agenzie governative prima di venir inviati. Come se avessi sempre qualcuno alle spalle che legge quel che scrivi sul telefonino (si chiama client side scanning). SEGUE
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@eccosilvia @Laurenz0071 Ma la proposta chat control propone di fare la scansione di tutti i messaggi direttamente sul tuo device, prima di essere crittografati per l'invio. I messaggi viaggerebbero ancora crittografati, ma verrebbero letti da agenzie governative prima di venir inviati. Come se avessi sempre qualcuno alle spalle che legge quel che scrivi sul telefonino (si chiama client side scanning). SEGUE
@eccosilvia @Laurenz0071
Ma così facendo distruggi lo scopo della crittografia, cioè mantenere confidenziali le comunicazioni !Questo avverrebbe per tutti i messaggi digitali di qualsiasi forma in UE. E dunque addio privacy definitivamente. Un algoritmo determinerebbe quali messaggi passare alle forze dell'ordine per un controllo. Fine del video
Non è una trascrizione letterale, ma è il contenuto del video ! -
@eccosilvia @Laurenz0071
Ma così facendo distruggi lo scopo della crittografia, cioè mantenere confidenziali le comunicazioni !Questo avverrebbe per tutti i messaggi digitali di qualsiasi forma in UE. E dunque addio privacy definitivamente. Un algoritmo determinerebbe quali messaggi passare alle forze dell'ordine per un controllo. Fine del video
Non è una trascrizione letterale, ma è il contenuto del video !@andre123 Grazie mille !
Ed è spaventoso...
@Laurenz0071
Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
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@andre123 Grazie mille !
Ed è spaventoso...
@Laurenz0071
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Altro bel documentario di Arte.fr. Questa volta sul Mont Saint Michel ! Affascinante stratificazione di secoli di storia.
https://www.arte.tv/fr/videos/069092-000-A/mont-saint-michel-le-labyrinthe-de-l-archange/
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Purtroppo è una cosa che non ho ancora aggiunto, avrò bisogno dell'aiuto di quelli del lug per farlo ☺️
Questa cosa è avanzata per me, vado avanti a piccoli passi 😁
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#Rogule 2025-10-8
🧝 5xp ⛩ 289 👣
streak: 1
🟩🟩🟩🟩⬜
⚔ 🐗🐺🐺👹🧟
🌰🌰🍄🍄
https://rogule.com
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#pastpuzzle en-380
🟩🟩🟩🟥 (-4)
🟩🟩🟩🟥 (-3)
🟩🟩🟩🟥 (+1)
🟩🟩🟩🟩 (0)
4/4 🟩
https://www.pastpuzzle.de
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@ribby ciao, ma non funziona su https? A me si apre solo su http://
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Building a Diwheel to Add More Tank Controls to Your Commute
It’s often said that one should not reinvent the wheel, but that doesn’t mean that you cannot change how the use of said wheel should be interpreted. After initially taking the rather zany concept of a monowheel for a literal ride, [Sam Barker] decided to shift gears, did a ‘what if’ and slapped a second monowheel next to the first one to create his diwheel vehicle. Using much thicker steel for the wheels and overall much more robust construction than for his monowheel, the welding could commence.
It should be said here that the concept of a diwheel, or dicycle, isn’t entirely new, but the monowheel – distinct from a unicycle – is much older, with known builds at least as far back as the 19th century. Confusing, self-balancing platforms like Segways are also referred to as ‘dicycles’, while a diwheel seems to refer specifically to what [Sam] built here. That said, diwheels are naturally stable even without gyroscopic action, which is definitely a big advantage.
The inner frame for [Sam]’s diwheel is built out of steel too, making it both very robust and very heavy. High-tech features include suspension for that smooth ride, and SLS 3D-printed nylon rollers between the inner frame and the wheels. After some mucking about with a DIY ‘lathe’ to work around some measurement errors, a lot more welding and some questionable assembly practices, everything came together in the end.
This is just phase one, however, as [Sam] will not be installing pedals like it’s an old-school monowheel. Instead it’ll have electrical drive, which should make it a bit less terrifying than the Ford Ka-based diwheel we featured in 2018, but rather close to the electric diwheel called EDWARD which we featured back in 2011. We hope to see part two of this build soon, in which [Sam] will hopefully take this beast for its first ride.
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Ilaria Salis è salva, l’Europa no
@giornalismo
articolo21.org/2025/10/ilaria-…
Ilaria Salis, per fortuna, non dovrà tornare in Ungheria. Non cadrà fra le grinfie di un governo illiberale, pericoloso e anti-europeista come quello di Orbán e questo è un bene. Il Parlamento europeo, infatti, nel momento decisivo, l’ha salvata per appena un voto, frutto
