I just joined Mastodon and am still wandering around, trying to get a sense of the place.
Uncategorized
3
Posts
2
Posters
0
Views
-
I just joined Mastodon and am still wandering around, trying to get a sense of the place.
While I do, here's a picture of one of my cats sleeping in a totally normal position
-
undefined oblomov@sociale.network shared this topic
-
I just joined Mastodon and am still wandering around, trying to get a sense of the place.
While I do, here's a picture of one of my cats sleeping in a totally normal position
1. picture of cat
2. with alt textYou're perfect for this place 8-D
(but you'll get recommendations to add an introduction hashtag to your introductory post)
-
1. picture of cat
2. with alt textYou're perfect for this place 8-D
(but you'll get recommendations to add an introduction hashtag to your introductory post)
@oblomov I'm very happy to be here
Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
-
@snow e rileggendo la risposta mi rendo conto che ho dimenticato un pezzo, ho dimenticato di scrivere “Buon anno!”
-
@fenix ecco appunto, me la porterò in casa
-
@DigiDavidex si come regola i test vanno fatti a temperatura ambiente, o se hai la macchina in un garage assicurati che non sia troppo freddo
-
@fenix comunque mi sono dimenticato di chiederti se è bene che la porto in casa, la faccio arrivare a temperatura ambiente e quindi circa 20°C, la carico, una volta carica la lascio riposare e poi vado col test
-
The New York Post needs to pull its head out of its ass or it won’t survive the next 4 years
-
@DigiDavidex se la batteria e a terra con tensione molto bassa tipo in solfatazione tipo <=11,8V il test fatica a calcolare con precisione la resistenza interna della batteria e ti dice che è guasta a prescindere, il test si alimenta dalla batteria stessa, se la batteria >12v carica o poco carica il test eseguito è più accurato, ed esegue anche il test di scarica, e il soh state of halt . imposti il valore di V e del CCA che trovi sulla targhetta della batteria nello strumento e parte il yest
-
AI e responsabilità: la soluzione non è fermare la tecnologia, ma darle una regolamentazione
Bisogna creare una catena di revisione multilivello che lega scienziati, giuristi e designer in una vasta rete di responsabilità, e nel quale l’umano è garante del meta-livello, non dell’azione singola. Il nuovo diritto nell’epoca dell’AI chiede alle macchine di sapere come sanno e agli umani di sapere come le macchine sanno.
-
@DigiDavidex si praticamente lo attacchi a batteria scollegata dai cavi della macchina, perché se ci sono dispersioni e lasci i cavi collegati ci potrebbero essere letture falsate, o correnti di ritorno che vanno a massa, questo lo letto in un forum inglese, basta staccare un cavo della batteria il rosso e poi usare il test nei morsetti della batteria, la batteria possibilmente carica o un po' carica, se è completamente a terra il test viene eseguito parzialmente,
