Skip to content

Piero Bosio Social Web Site Personale Logo Fediverso

Social Forum federato con il resto del mondo. Non contano le istanze, contano le persone

Medellin ha uno dei sistemi di trasporto pubblico più particolari che ci sia


Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
  • As I looked in the car, relatively new, I saw inside two young ladies.

    My brain alarms were really going off, "DANGER! DANGER!" LOL

    I thought, "What the actual fuck? Why would i need help with trash? And who asks that!?"

    Then I thought, "These girls ain't from around here, like not even from the island."

    "I'm fine!", I shouted back, "I got this, don't you worry!"

    i thought maybe the girls where just having a weird laugh, or on a dare, or something.

    read more

  • Avviso.

    Visto che questo profilo praticamente non lo uso più, oggi spengo snac.

    Se c'è qualcuno interessato a seguirmi che ancora non mi segue di là, mi trova su @ju@gts.nugole.it .

    Altrimenti ciao 👋🙂

    read more

  • @quadr@hollo.redfeel.net 쉬엄쉬엄 일하세요!

    read more

  • @elana Don't worry, I think Linguists are at least this bad on TV.

    It's just that nobody ever interviews us. (Thankfully)

    Last popular talk by a Linguist I saw - damn. Very smart linguist. Just went balls-to-the-wall stupid.😆 I went out to lunch with a couple of famous semantics people after the talk and they were like

    "It was a good talk"

    Me:🤡

    "It was a.... a Popular talk. Those aren't the same thing."

    Me:

    "We regret taking you out to dinner with us."

    Me:

    read more

  • "Hey you need help with that!?"

    The suddenness, the accent of the person, the very words, kinda took me aback for a nanosecond.

    Now let me explain something to you. In Puerto Rico, while not really a dangerous place, relatively, if an unknown car stops in front of your house, all kinds of alarms go off in your head. Most of the time it's someone asking for directions, but getting mugged, or kidnapped, isn't unheard of.

    You gotta be careful.

    Except...

    read more

  • Archaeologists: Dig up bog body, throat cut rope around neck.

    In papers: Some kinda criminal I think, idk

    On TV: HE WAS A PRIEST IT WAS A RITUAL OFFERING TO THE GOD OF THE BOG

    read more

  • Va ben, dai, oggi spengo l'istanza snac, tanto praticamente non la uso più.

    read more

  • The other day, while the missus took the doggo to the park for an evening walk, I seized the moment. Because the front door was already open, I took advantage of it, and started to put out the trash.

    I make sure they are properly tied up before chucking them one by one in the two trashcans I have in front of the house near the street.

    These are big trash bags, but not much of a problem for my heavy frame. Throw one in... Then lift the other...

    When a car was stopped...

    read more
Post suggeriti
  • 0 Votes
    2 Posts
    11 Views
    Anche a Monaco di Baviera la percentuale di spostamenti in auto è ormai minoritariaGli spostamenti in #bici sono addirittura più del doppio di quelli in #auto! Gli spazi dedicati saranno come minimo all'opposto...L'elenco delle città in cui sta succedendo in Europa diventa sempre più lungo, con gli ovvi esempi di #Londra e #ParigiIn Italia aspettiamo che qualcuno se ne accorga.Fonte: https://muenchen.social/@joerg_spengler/115580493585299453Cc: @joerg_spengler@energia #mobilitàSostenibile
  • 0 Votes
    1 Posts
    7 Views
    Il trasporto pubblico milanese peggiora, ma non è tra le priorità dell'amministrazioneIn un recente articolo, #urbanfile (rifacendosi ad un rapporto di Polimi mostra come il livello di servizio del #trasportoPubblico di superficie sia peggiorato, con meno corse (con un calo tra 15 e il 20%) e lentezza cronica della rete (i #tram tra il più lenti d'Europa). Chi usa i mezzi è costretto ad attese sempre piùlunghe, mezzi lenti per il traffico che di conseguenza peggiora, e corse soppresse per mancanza di autisti e macchinisti.La soluzione è nota: aumentare la velocità dei mezzi con preferenziali, #asservimentoSemaforico e distanziamento delle fermate: non è fantascienza.Cito dell'articolo:Il Comune dispone già di corsie preferenziali [...] e di un sistema centralizzato di controllo dei semafori, ma non lo utilizza pienamente per dare priorità al trasporto pubblico. La preferenzializzazione semaforica, non si capisce bene perché, è in ‘sperimentazione’ da almeno trent’anni. Mancano anche interventi previsti dal PUMS, come la razionalizzazione delle fermate, ossia meno fermate e in punti più strategici, per velocizzare e migliorare il servizio.Ancora:Non sembra esserci un vero oppositore a un aumento della velocità dei mezzi: ne trarrebbero vantaggio ATM, il Comune, i passeggeri, i lavoratori e persino i sindacati.Eppure il miglioramento dei mezzi di superficie non è tra le priorità, per l'assessora #AriannaCensi, che in un'intervista dice che le priorità sono i prolungamenti di M1 e M5 e il piano generale del traffico urbano e il piano parcheggi, che stando ai nomi sembrano sistemi che erano forse all'avanguardia negli anni '60, e di sicuro non hanno niente a che fare con la #mobilitaSostenibile.@milano
  • 0 Votes
    1 Posts
    7 Views
    Il trasporto pubblico è sacrificabile, per questo governo.Quando Salvini-GPT precetta i lavoratori del #trasportoPubblico per "difendere il diritto alla mobilità degli italiani", bisognerebbe ricordargli che il trasporto pubblico serve anche svilupparlo, perché è uno dei peggiori d'Europa. E che sarebbe compito suo, visto che in teoria è il ministro dei trasporti, ahinoi.Invece ogni anno ci sono nuovi tagli. Quest'anno le estensioni delle metropolitane di #Roma, #Milano e #Napoli, cosucce da niente.#MatteoSalvini @energia https://www.ilpost.it/2025/10/24/legge-bilancio-tagli-metropolitana-roma-napoli-milano/
  • 0 Votes
    1 Posts
    16 Views
    Perché il #trasportoPubblico in Italia non migliora?Una risposta ariiva da questo articolo di @ambientenonsolo.bsky.social che evidenzia come nel corso degli ultimi 30 anni i finanziamenti hanno cambiato nome tante volte, ma sono sempre diminuiti in termini di spesa reale.Le conseguenze sulla qualità del servizio sono sotto gli occhi di tutti.@energia #mobilitaSostenibile