Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30
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Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30
L'obiettivo di dimezzare i morti sulla strada entro il 2030 rimane lontano. Il rapporto pubblicato individua alcuni paesi dove c'è stato un miglioramento netto, perché hanno implementato misure efficaci. Spoiler: non c'è l'Italia tra gli esempi positivi, anzi: nella sezione dedicata viene sottolineato come i progressi nel nostro paese sono lenti, in particolar modo per gli utenti vulnerabili.
Nel rapporto principale la #velocità viene individuata come la principale causa di collisioni mortali, e la #citta30 come il modo più efficace per ridurli. Alla faccia dell'ideologia
Se il ministro dei trasporti avesse un momento libero tra un'apparizione alle olimpiadi e l'altra, magari potrebbe anche leggerlo, il rapporto?
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Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30
L'obiettivo di dimezzare i morti sulla strada entro il 2030 rimane lontano. Il rapporto pubblicato individua alcuni paesi dove c'è stato un miglioramento netto, perché hanno implementato misure efficaci. Spoiler: non c'è l'Italia tra gli esempi positivi, anzi: nella sezione dedicata viene sottolineato come i progressi nel nostro paese sono lenti, in particolar modo per gli utenti vulnerabili.
Nel rapporto principale la #velocità viene individuata come la principale causa di collisioni mortali, e la #citta30 come il modo più efficace per ridurli. Alla faccia dell'ideologia
Se il ministro dei trasporti avesse un momento libero tra un'apparizione alle olimpiadi e l'altra, magari potrebbe anche leggerlo, il rapporto?
@rivoluzioneurbanamobilita
Il focus per l'Italia è anche tradotto in italiano:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52026SC0047«Confrontando i dati con la media dell'UE, […] nel periodo 2010-2019 le categorie dei pedoni e dei ciclisti si sono contraddistinte per il dato più basso di riduzione sia del numero di decessi che di feriti.»
Ancora non si vede l'impatto del nuovo #CodiceDellaStrage, per quello serviranno i dati ufficiali 2025.
#SicurezzaStradale
@energia -
@rivoluzioneurbanamobilita
Il focus per l'Italia è anche tradotto in italiano:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52026SC0047«Confrontando i dati con la media dell'UE, […] nel periodo 2010-2019 le categorie dei pedoni e dei ciclisti si sono contraddistinte per il dato più basso di riduzione sia del numero di decessi che di feriti.»
Ancora non si vede l'impatto del nuovo #CodiceDellaStrage, per quello serviranno i dati ufficiali 2025.
#SicurezzaStradale
@energia@Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia il problema è che non si lavora abbastanza sul rispetto delle regole.
Possiamo cambiare i limiti di velocità o il codice, ma se poi non vengono rispettati non si va da nessuna parte. -
@Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia il problema è che non si lavora abbastanza sul rispetto delle regole.
Possiamo cambiare i limiti di velocità o il codice, ma se poi non vengono rispettati non si va da nessuna parte.@cgbencini
Non considererei scorrelati "lavorare sul rispetto delle regole" e "cambiare il codice".Se il nuovo #codiceDellaStrada mette ostacoli all'uso degli #AutoVelox e di altri sistemi di controllo sistematico, va a finire che è proprio il codice a lavorare contro lo sforzo di far rispettare i limiti di velocità per ridurre morti e ferimenti.
Anche per questo la #FIAB ha battezzato l'ultima normativa #CodiceDellaStrage .
@rivoluzioneurbanamobilita @energia -
undefined macfranc@poliversity.it shared this topic on
Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
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Una Masterclass su come NON gestire una Crisi. Mi raccomando: like 👍 like 👍 like 👍e, se condividete, un 8️⃣ sul registro!
Cosa succede quando un prof con milioni di follower viene accusato di usare i propri studenti minorenni come spammer per l'algoritmo in cambio di voti? Per capire come si distrugge l'accountability tra scuse non scuse, gaslighting e l'uso dei propri follower.
Il video di @lastknight
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«Pensieri persi in cerca del futuro,/ operate qui e adesso bravamente» (Goethe)
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La missione Artemis III non prevederà più la discesa sulla Luna. Lo ha appena annunciato la NASA. Sarà un test di aggancio in orbita terrestre fra la navetta Orion e un lander. Se tutto andrà bene sarà Artemis IV nel 2028 a scendere sulla Luna
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@Lojie Yes! 😂 The Gray has called for backup and the 3 of them sort of work together. Whereas the Red has called for backup and they just sort of fight amongst each other. The Reds could use some team building.
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Portoghese
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@danmccullough
I see the feud between the red and the grey squirrel is ongoing ...
⚔️
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@nocontexttrek I mean, how do you do it? So many, so clever and hilarious descriptors of the Chief? Every. Goddamn. Time. Just one would have sufficed for today’s post, and you blessed us with three! Are you not afraid of running out? Is there no limit to the creativity? We’re seriously not worthy. 🙇♂️
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@thatgiga i vecchi sono talmente avvezzi a scorreggiare in libertà a casa che poi scorreggiano abitualmente in pubblico...fareglielo notare educatamente..."ehi vecchi scorreggioni!
Levatevi dai colgioni!"
