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14 bici cargo a meno di 3k€, altro che Leapmotor T03

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14 bici cargo a meno di 3k€, altro che Leapmotor T03

Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
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Post suggeriti
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    Londra, spostamenti in bici aumentati del 43% in 6 anni, 1.5 milioni ogni giorno

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    Londra, spostamenti in bici aumentati del 43% in 6 anni, 1.5 milioni ogni giornoUn risultato incredibile fino a solo 10-15 anni fa. Ormai #Londra è una città #ciclabile. La normalizzazione bici in Europa è uscita dai Paesi Bassi e dalla Danimarca, e il cerchio intorno a chi rimane indietro si restringe.Qual'è la chaive del cambiamento? Alla base c'è un investimento importante in infrastruttura ciclabile. Chi va in bici deve sentirsi sicuro nel farlo. Con una base solida si scatena una reazione a catena:Sembra esserci un circolo virtuoso. Le piste ciclabili segregate aumentano la sicurezza, il che porta a più piloti, il che a sua volta rende il ciclismo ancora più sicuro. @energia #ciclabilità #mobilitaSostenibile
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    Atlante degli incidenti ciclistici: il Politecnico di Milano mappa tutta l’Italia

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    contributopia@social.vivaldi.netundefined
    Atlante degli incidenti ciclistici: il Politecnico di Milano mappa tutta l’ItaliaCinque dashboard interattive gratuite analizzano dati dal 2014 al 2023 per migliorare la sicurezza stradale: https://www.polimi.it/il-politecnico/news/dettaglio-news/atlante-degli-incidenti-ciclistici-il-politecnico-di-milano-mappa-tutta-litaliaQui sotto il link per visualizzare le 5 dashboard con i dati geolocalizzati: https://craft.dastu.polimi.it/it/articles/15#bicicletta #IncidentiCiclistici #PolitecnicoMilano #ISTAT#emergingUrbanQuestions #MobilitàSostenibile #incidenti @lgsp @FIABSegrateCiclabile @rivoluzioneurbanamobilita @DarioZanette @benzinazero @luca @oblomov @informapirata @scuola
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    Il trasporto pubblico milanese peggiora, ma non è tra le priorità dell'amministrazione

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    Il trasporto pubblico milanese peggiora, ma non è tra le priorità dell'amministrazioneIn un recente articolo, #urbanfile (rifacendosi ad un rapporto di Polimi mostra come il livello di servizio del #trasportoPubblico di superficie sia peggiorato, con meno corse (con un calo tra 15 e il 20%) e lentezza cronica della rete (i #tram tra il più lenti d'Europa). Chi usa i mezzi è costretto ad attese sempre piùlunghe, mezzi lenti per il traffico che di conseguenza peggiora, e corse soppresse per mancanza di autisti e macchinisti.La soluzione è nota: aumentare la velocità dei mezzi con preferenziali, #asservimentoSemaforico e distanziamento delle fermate: non è fantascienza.Cito dell'articolo:Il Comune dispone già di corsie preferenziali [...] e di un sistema centralizzato di controllo dei semafori, ma non lo utilizza pienamente per dare priorità al trasporto pubblico. La preferenzializzazione semaforica, non si capisce bene perché, è in ‘sperimentazione’ da almeno trent’anni. Mancano anche interventi previsti dal PUMS, come la razionalizzazione delle fermate, ossia meno fermate e in punti più strategici, per velocizzare e migliorare il servizio.Ancora:Non sembra esserci un vero oppositore a un aumento della velocità dei mezzi: ne trarrebbero vantaggio ATM, il Comune, i passeggeri, i lavoratori e persino i sindacati.Eppure il miglioramento dei mezzi di superficie non è tra le priorità, per l'assessora #AriannaCensi, che in un'intervista dice che le priorità sono i prolungamenti di M1 e M5 e il piano generale del traffico urbano e il piano parcheggi, che stando ai nomi sembrano sistemi che erano forse all'avanguardia negli anni '60, e di sicuro non hanno niente a che fare con la #mobilitaSostenibile.@milano
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    Perché il #trasportoPubblico in Italia non migliora

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    rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined
    Perché il #trasportoPubblico in Italia non migliora?Una risposta ariiva da questo articolo di @ambientenonsolo.bsky.social che evidenzia come nel corso degli ultimi 30 anni i finanziamenti hanno cambiato nome tante volte, ma sono sempre diminuiti in termini di spesa reale.Le conseguenze sulla qualità del servizio sono sotto gli occhi di tutti.@energia #mobilitaSostenibile