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Gli "incidenti" non esistono.

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Gli ultimi otto messaggi ricevuti dalla Federazione
@pierobosio@soc.bosio.info
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  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025'n#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.

    Uncategorized asaps fiab codicedellastrage matteosalvini citta30 violenzastradale
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    rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined
    I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie. I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità?#violenzaStradale @energia
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    Camminare lungo una strada senza morire dovrebbe essere un diritto, anche di notteEppure non lo è, con le giustificazioni per gli omicidi che fioccano ovunque.

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    rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined
    Camminare lungo una strada senza morire dovrebbe essere un diritto, anche di notteEppure non lo è, con le giustificazioni per gli omicidi che fioccano ovunque. Spesso, chi si sposta non ha alternativa. I marciapiedi non ci sono, bisogna sperare che chi guida stia guardando la strada.Così non è stato per le due ragazze di 21 anni che a Brivio andavano alla festa di paese, ammazzate dal guidatore di un furgone.Purtroppo è un film che si è visto più volte nelle settimane scorse.A Lusiana del Conco un tredicenne è stato ammazzato mentre andava ad una sagra con un amico. Il guidatore non si è neanche fermato.Ad Agosto in sedicenne ucciso mentre tornava a casa di notte camminando lungo la strada. Anche in questo caso il guidatore è fuggito.ASAPS segnala che a settembre, che non è ancora finito, ci sono stati 41 morti tra le persone a piedi, 17 nell'ultima settimana, nell'ignavia delle istituzioni (dov'è il ministero dei trasporti con la sua inutile, anzi dannosa, riforma del CdS?) e nel giustificazionismo dei media, che derubricano tutto a "tragiche fatalità" dovute ora al buio, ora al sole che acceca, al maltempo, al "non l'aveva visto", al "l'auto ha perso il controllo", "si è aperta la portiera", e così via.#violenzaStradale #bastaMortiInStrada @energia
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    Gli automobilisti di auto più costose sono più stronziOvviamente si tratta di una statistica, ma questo è uno dei risultato di uno studio che cercava correlazioni tra status sociale e comportamenti non etici.

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    max@poliverso.orgundefined
    @rivoluzioneurbanamobilita @cgbenciniSe si riporta su un social uno studio che presenta i guidatori di auto costose come incuranti del prossimo c'entra che qualcuno faccia notare che la non curanza del prossimo non sia necessariamente legata al costo del veicolo guidato.Si chiama "discutere".
  • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined

    L'accordo di mutuo riconoscimento con gli USA costerà vite umane

    Uncategorized sicurezzastradale violenzastradale etsc
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    rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itundefined
    L'accordo di mutuo riconoscimento con gli USA costerà vite umaneGli accordi sui dazi Europa-USA avranno conseguenze tangibili sulla #sicurezzaStradale. Infatti consentiranno la vendita di veicoli USA con standard di sicurezza molto inferiori a quelli EU.Gli USA hanno numeri di #violenzaStradale molto superiori a tutti gli altri stati "occidentali", e in alcune aree sono in peggioramento: le vittime tra i pedoni crescono da 10 anni, cosa impensabile altrove. Una parte del fenomeno è attribuibile all'infrastruttura e alla pessima cultura automobilistica, ma i veicoli sempre più grossi, pesanti e con minore visibilità hanno sicuramente un ruolo importante. Per esempio i crash test negli USA non tengono in conto la sicurezza dei pedoni (in EU sì)#ETSC sta provando a sollevare il problema da tempo, speriamo che riescano a farsi sentire.Qui un altro articolo che riassume la vicenda, sottolineando il fatto che già ora c'è una certa richiesta per mostri tipo il Dodge RAM, che sarebbero favoriti dal patto.@energia