In programma anche il ponte Civitavecchia Olbia, sospeso ovviamente.

[valhalla@social.gl-como.it]

@Yaku nel senso, effettivamente il ponte funzionerebbe anche per quei 2-3 giorni ogni 2-3 anni in cui i traghetti sono totalmente sospesi perché il Maggiore è sotto tutte le soglie di magra, e anche per quei 5-6 giorni all'anno in cui i traghetti vanno, ma con limitazioni di carico perché il Maggiore è sotto una delle prime soglie di magra, per cui totalmente inutile non sarebbe.

Ma di un'utilità totalmente marginale, per cui dovrebbe stare giù in fondo alla lista delle priorità.

[ciccillo@jazztodon.com]

@Yaku

risposta: sì, ai turisti

@valhalla

[valhalla@social.gl-como.it]

@ciccillo @Yaku ma pure i turisti possono prendere il traghetto o il battello, a seconda di dove stanno andando e se hanno la macchina al seguito (che anzi, è pure più scenografico)

[ciccillo@jazztodon.com]

@valhalla @Yaku c'è un battello sul lago maggiore su cui trasportano le auto?

[yaku@puntarella.party]

@ciccillo che i turisti si possono attaccare al cazzo lo possiamo dire? Che rovinare uno dei panorami più belli d'italia (e mi fermo qui) perché non hanno voglia di fare il giro del lago, anche no! @valhalla

[ciccillo@jazztodon.com]

@Yaku @valhalla

vado a immaginazione, non conosco la zona, ma suppongo che i turisti creino traffico e intasamenti (come avviene sul lago di Como), quindi anche i residenti esasperati saranno favorevoli immaginando che il ponte li liberi dagli ingorghi.
il fatto è che qualsiasi infrastruttura genera più e non meno traffico e quindi facilita il turismo che, come abbiamo già rilevato e rimarcato spesso in questa sede, si svolge prevalentemente in automobile e con tempi ristretti generati dal desiderio accumulativo di ispirazione capitalista e individualista che induce il turista a fare e vedere più cose possibile nel più breve tempo possibile, secondo formule ben note nel marketing, in cui il valore di una merce o di qualsiasi altra cosa si misura con il breve tempo per ottenerla o raggiungerla.

questa cosa della velocità andrebbe davvero contrastata, sta inficiando tutto, anche la mobilità in bicicletta e, a quanto pare, i vostri genitori/clienti della cartoleria...

[yaku@puntarella.party]

@ciccillo
Puro vangelo.
@valhalla

[valhalla@social.gl-como.it]

@ciccillo @Yaku c'è il traghetto tra Laveno e Intra, nel punto strategico verso metà lago

[artbandini@puntarella.party]

@ciccillo ma neamche.
I turisti preferiscono il battello. Piu caratteristico
@Yaku @valhalla

[alberto@nonoino.masto.host]

@Yaku @ciccillo @valhalla
Arona e Angera stanno al lago Maggiore come Cernobbio e Blevio stanno al lago di Como. Serve? Boh?
La cosa bella di un lago è fare pian piano il periplo, magari prendendo qualche barchetta per andare su qualche eventuale isola. Fermarsi (senza rompere i maroni) a visitare piccoli borghi, spiagge, ecc... 🤷

[valhalla@social.gl-como.it]

@ciccillo @Yaku che io sappia sul maggiore c'è meno traffico che non sul lago di como, e una parte significativa è traffico di locali, perché ha più zone popolate

è anche meno famoso, come destinazione turistica

[valhalla@social.gl-como.it]

@Alberto @ciccillo @Yaku beh, insomma. se stai andando a scuola (o al lavoro) alla mattina farsi 80+km di periplo anziché 4 km di traghetto rompe pure discretamente i coglioni, per quanto il traghetto possa andare lento e il periplo avere un tratto di autostrada

[alberto@nonoino.masto.host]

@valhalla @Yaku @ciccillo
Volevo solo confermare quello che avevi detto in precedenza. Potrebbe avere senso Laveno>Verbania, più o meno a metà lago, tra l'altro Verbania è allo sbocco della val d'Ossola (e di conseguenza al Sempione), ma Angera>Arona, saranno si e no ad una quindicina di chilometri l'una dall'altra, per me sa tanto di boutade politica...

[valhalla@social.gl-como.it]

@Alberto @ciccillo @Yaku effettivamente sì, dubito che finirà in qualcosa di reale